第867章、说好的柴油机呢？成电驱动了？
半个小时之后，看着眼前被坦克履带搅得一塌糊涂的路面，首都汽车厂的人终于心中舒服了。
他们的车子翻车了，这次竞标，几乎就没啥希望了，毕竟，翻车王的称号，估计很快就会传遍全军，这影响太不好了。
唯一的希望，就只能寄托在来阳集团的这款车上，只要它也过不去，大家伙就在同一个起跑线上了。
到时候，就是矬子里拔将军，首都汽车厂的领导再去运作一下，还是有很大希望的……
带着这样的想法，他们看向了那辆类似悍马的车辆，此时，他们正在做出发前的准备。
“降低轮胎气压！”
随着这句话，嗤嗤嗤的泄压阀的声音响起。
首都汽车厂的人都是一愣，中央充放气系统？这车子的配置，也太高了吧？
普通的车子，轮胎亏气需要用气泵手动打，轮胎气多了需要自己手动放，有了这个系统，那就啥都用不着了，只要在驾驶室里，按动电钮就行。
而且，刚刚己方怎么没有想到！
应对这种路面，完全可以将轮胎气压调低啊！失算了，失算了！
看看己方那辆惨不忍睹的车子，再重新试车也够呛了……
“切换到智能分配四驱系统！”
啥？
智能分配？这不可能，绝对不可能啊，就算是来阳集团有先进的电子产业，也没有合适的汽车产业，他们什么时候能给汽车装电子产品了？
这不科学！
“报告领导，已经做好了全部准备，可以出发！”
“出发！”
随着这个命令声，秒表被按动。
这车子，好像没启动发动机？失算了吧？启动发动机，挂挡，起步，这些都是需要浪费时间的，这些家伙居然不知道提前准备好！
就在首都汽车厂的人暗笑的时候，却惊讶地发现，那车子动了！
发动机没启动，车子却动了，这是咋回事？
见鬼了！
他们揉了揉眼睛，掏了掏耳朵，看着那辆已经离开的车辆，的确没发动机的声音，只有轻微的滋滋滋的声音，这是……电动的？
“各位领导，我们这款车纯电续航五十公里，足够跑完整个测试场地，所以，我们就不启动发动机了，全程用电力驱动。”秦川介绍。
电力驱动！
首都汽车厂的人睁大眼睛，他们还从未见过这种动力！
“纯电驱动，那需要多少铅酸电池？车子自重一定很大！”王胜利第一个反应过来。
要说东方人没研究过电动汽车，也不合适，津城大发面包车满街跑的时候，津城汽车厂就曾经把后座拆掉，换上铅酸电池，搞成电动车，纯电只能跑一百多公里，冬天还得减半，所以测试之后就放弃了。
现在，这车子自重大，跑五十公里，也得带很多电池！
“是啊，如果是铅酸电池，那重量太大，所以，我们专门为它研制了一种先进的电池，重量轻，能量密度高……”
之前的铺垫终于起作用了，上次亚比迪的老总王福过来，秦川把开发46800电池的重任交给了他，现在，终于有了首批电池，装到了己方这辆车的两排座椅下面。
没错，就是座椅下面的空间足够了！
为了解决散热和冬天需要加热的问题，电池使用的是液冷技术，夏天散热模式，把电池内部的热量散发出去，尤其是充电的时候，更需要散热，冬天加热，解决冬季续航里程短的问题，这是后世那些电动车没法比的。
虽然电池还有一些问题，不过，这车子的测试肯定需要动辄数年的时间，在这段时间里，电池会迭代好几次，等到交付客户的时候，说不定续航里程已经能翻倍了。
秦川对此充满期待。
“这种动力，根本就没有意义！”徐振超开口：“里面还得有发动机，有电动机，变速箱和驱动桥都得有，除了额外增加重量，没其他好处！”
“没有啊，变速箱，分动器，驱动桥，我们都去掉了。”
“那电机装哪里？”
“轮毂上啊！”
轮毂电机是电动车最好的方案，没错，就是电动自行车那样，把电机直接装在轮毂内部，封装成一个整体。
但是，后世的电动汽车很少用，因为这样会增加车轮的重量，导致悬挂承受的冲击力很大，在专业的领域里，这叫做簧下质量，这个质量越轻，车子的操控越好。
不过……部队的军用越野车，又不讲究什么操控，要的是皮实！只要蹲下去看一眼，看到悬挂上那粗粗的弹簧就知道，多重的轱辘，在它前面都是浮云。
所以，轮毂电机就成了最合适的选择！
“轮毂？那么小的空间，能装多大的电机？动力够用吗？”
“150马力左右吧。”
“这么小的马力，越野肯定不够用啊！你们来阳集团是民企，总是搞一些花里胡哨的，咱们能理解，不过，军队讲究的可是性能……”
听着首都汽车厂那边教训一般的腔调，秦川笑了笑：“是一个轮子150马力。”
啥？
所有人惊呆了。
四个轮子，每个150，岂不是说，这车子有六百马力的动力？
他们的勇士越野车，三百马力都不到，眼前这车子，六百马力，这是要逆天啊！
“我刚刚说的是额定功率，在某些特殊路况下，需要更强大动力的时候，每个电机最大还能输出250马力的峰值动力，当然，这个动力不长久，我们一般不提，省得说我们虚假宣传。”
说发动机功率，就有很多虚假宣传，宝马的2.0T低功率发动机，只有156马力，国产的2.0T发动机，两百马力起步，高的能超过三百，但是，实际感受，貌似动力没那么强劲。
为啥？
宝马不屑虚标，156马力，是轮上功率，传递到车轮的最终动力，国产发动机，水箱散热器啥的都不算，就一个发动机，算起来能输出的最大功率，传递到车轮，功率要减百分之二十，甚至更多！
电动车也是如此，电机有峰值功率和额定功率的说法，这能差一倍！
来阳集团的产品，要是算峰值功率，四个轮子加一起，能过千，这变态到逆天啊！
“其实，我们的电动机，不以功率称雄，毕竟，玩越野，看的还是扭矩，每个电机，能输出两千牛米的扭矩……”
啥？
首都汽车厂的人有种想要找块豆腐撞死的冲动了。
电动机，功率并不高，但是扭矩绝对强大！后世那些电动车，动辄就宣称五秒以内的零百加速，就是因为扭矩大，提速快，至于极速……为了省电，很多电动车在公路上，舍不得开到一百以上的时速。
现在，每个电机两千牛米，四个就是八千牛米，这扭矩，绝对逆天啊！
“秦总，这是峰值扭矩？”
“咳咳，我说的还是额定扭矩，峰值扭矩的话，需要乘以2.”
尼玛，还让不让人活了！
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