第369章肥缺？
“高速办啊！它算是综合规划处下边设的一个单独的办公室，现在省里对江桂高速和江渝高速争论很激烈，老板的意思是设立一个高速公路项目办公室，名以是挂在厅里的综合规划处下边。
但实际，高速办的人员是从综合规划处、基建处、财务审计处，以及厅办公室都抽调一些人，专门来研究、拟定全省高速公路发展规划，并提出可行姓的意见。尤其是立即对江桂、江渝两条线路，都要拿出从规划到引进资金，以及到建设、监理等方方面面的工作进行研究。
毕竟，建设高速公路在我们江州省、哪怕在全国都算是大项目，不能出半点差错。”
付成志大概也是早料到我要问及这个问题，所以像似早有准备，耐心的向我解释道。
“哦！那……我过来后要在高速办工作了？”
我微微皱眉，实际，我清楚自己并不是太愿意过这种坐办公室的生活，而是更喜欢在基层干一点实事，好为以后的道路积攒一些宝贵的经验。
但是，要说这高速公路的建设不是做实事，好像也不是太正确，只是工作的内容更多的落在了纸面研究，和汇报面，让我有些不太适应。
“庆泉，现在这高速办，不但老板对它很重视，省里有关领导也都很看重。可以说，咱们江州省日后的公路建设，高速公路发展规划也会越来越重要，占的分量也越来越重，我们在这方面已经落后于邻省，省里领导很着急，所以今后一段时间内，高速办的工作压力会很重。”
付成志注意到，我似乎并不太满意这个位置，他感觉有些不解。我不过是一个科级干部，这高速公路项目办属于厅里的二级机构，响当当的副处级单位，让我担任常务副主任，其实是在主持高速办的工作，那是享受副处级了。
一到厅里直接升格，而且高速办眼下权力之大，几乎要分去小半个综合规划处了，如果不是程兵兼着高速办主任，这个位置让我现在来干，付成志心里认为，以我目前的经验，根本接不下来。
我笑了笑，提起酒瓶，替付成志斟满酒，沉吟半晌，解释道：“付哥，你误解我的想法了，这高速办位高权重，但是我也知道，这副担子怕不是随便哪个人都能扛得起的，程处长兼着主任，大概也只是挂个名而已。
这高速办的具体工作，总得有人来抓吧，像你所说的，现在省里的大领导们盯得紧，催得急，这工作如果拿不起来，我也怕给老板脸抹黑啊。”
“庆泉，这可不像咱们老板口的你，听说你在老板面前可是指点江山、激扬字，把老板说得也是心服口服。老板还称赞你思路开阔、眼光深远，对各个行业的看法都有独到之处，嘿嘿，我跟了老板这么多年，可很难得听到他这么夸赞一个人。”
付成志这话倒是真话，黄翰和他的关系不一般，这些天，在他面前曾经提及我脑瓜子灵活，思路眼界、相当宽广，是个难得的人才，只是长期在下面县市工作，对于处理具体事务虽然有些经验，但是毕竟没有真正站到一个高度来全盘考虑问题，所以到厅里来，也是要好好打磨培养，让我能多接触一些系统性的工作。
这番话，当时让付成志也忍不住生出一丝嫉妒之心，能得黄翰这般说，固然是把付成志当作了自己人，但是也足以证明这个叶庆泉在黄翰心目的份量。
好在付成志胸襟也非常人可，也知道他和我不是站在一条起跑线，他马是正处了，一接到黄翰的召唤，立即丢下华阳县委常委、县委办主任的位置而来，是看好跟着黄翰能有个更好的前程，能一个更高的台阶，算让他在厅办公室任副主任，他也是毫无怨言。
而我能够站在正科这个位置已经是破格提拔了，如果不是黄翰的强势，只怕高速办常务副主任这个享受副处级的显要位置，根本轮不到我这刚调入厅里的正科级干部来当。
“付哥，黄厅长那是故意在损我，我那担得起什么指点江山、激扬字？说白了，也是多看了几本外国的期刊杂志，和黄厅长闲聊时信口胡诌罢了，付哥你觉得，我这两把刷子，还能把黄厅长给糊弄了？”
我一脸不好意思的笑容，连连摆手，道：“黄厅长这么说，是故意要提醒我，让我老老实实做人哩！”
“呵呵，庆泉，老板是不是有这个意思，我也不知道，但是老板很欣赏你，这一点我倒是很清楚。”付成志笑了起来，道：“来，不说这些了，喝酒。”
“付哥，我说的是实话，我本来也不是搞交通出身的，处在这个位置，又得要干点实事儿，是真怕误事。”我一脸诚挚的道。
“庆泉，你多虑了，谁天生是内行？我原来在华阳县委办干，不一样也没接触过交通，现在一样干得安好，高速办又不是只有你一个人，有兵，另外还有一个副主任，下边还有十来号人，要说专家、技术人员，厅里面多的是，交通研究所养着几十号人不说，算实在不行，还有交通职业技术学院的一大帮教授，这方面的人才，我们可不缺。”
付成志不以为然的摇了摇头，在他看来，我还有些不大适应这厅里的工作，总还以为在基层要身先士卒，这厅里一大帮人，干哪行的不是专家内行，干事的人多了去了。
当领导要干什么，是要让你统筹安排，把该干的事情合理分派好，并不是让你亲自去做。这也难怪，在基层干惯了，才来省厅，感觉是很不一样。
“嘿嘿，付哥，我还真没有适应过来，日后工作还要请付哥多提醒、多点拨啊。”我端起酒杯，客气的道。
“一家人不说两家话，高速办虽然现在任务重一点，但是前期的规划都已经拿出来了，技术性的工作已经基本完成，目前省里争论的焦点，还是谁先马。
毕竟资金有限，只能集力量先一条，不过前段时间老板似乎被几个地市的书记、市长们缠得有点受不了了，想法也有了一些变化，大概是想另寻渠道，筹集资金，看能不能两条路一起马，不过我个人的看法，这样做难度很大。”
付成志的话说到了点子了，这高速公路项目办究竟是个什么性质的部门，我还有些拿不准，听付成志这么一说，我心倒是踏实了不少。
前期规划都已经完成，事实也是等待省里领导，会同国家计委和交通部拍板。只是，要想国家计委立项，确实是相当困难，能给点政策不错了，交通部顶多也能拨付一些补助资金，大头肯定还是要落在省里边，需要自己想办法筹措的。
现在高速办的工作，大概也是按照领导意图，搞一些深层次的调研，然后筹措计划资金渠道，等待高速公路正式立项开工。
我估计，这高速办大概要逐渐转变成省里的高速公路开发公司，现在的高速办，说白了也是日后高速公路开发公司的架子，难怪马根堂谈及自己要到高速办时，竟也是一脸艳羡，这单位日后不用说，也是一个人人眼红的肥缺。
“这恐怕不仅仅是黄厅长一个人的意思，江桂、江渝两条高速公路之争，实际也代表着日后省里经济重心向哪个方向倾斜的风向，无论是绵州、建阳还是青江、宾州，都不会坐视这种良机失去，而省委领导大概在这一点，也有不同的看法。”
我微微一笑，没有言语，付成志是从华阳县委办主任干起来的，清楚省里高层的一些争执。
几个省领导，秦一峰虽然是从财政厅起来的，但是曾经在青江任职多年，对青江颇有感情，而陈立刚却发迹于建阳，这其间已经不仅仅是地域之争，也还隐隐有个人的意气在其。
“是啊，所以老板在这件事情才会这样难处，要想做到不偏不倚哪有那么容易？何况两条线路都各有优劣，实在不好遽下决断。”
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